Améliorant les sections de voie modèle pour voies de garage et dérivations

En plus d'utiliser une taille de rail plus petite, les traverses de cette piste Micro Engineering Code 70 ont été réduites et leur espacement modifié pour mieux capter l'allure des voies légères industrielles qu'elles représentent. ®2010 Ryan C Kunkle, autorisé à propos de. com, Inc.

Peu importe l'échelle, la taille ou la forme, presque toutes les sections de voie préfabriquées ont en commun la taille et l'espacement des traverses. Les chemins de fer ajustent l'espacement des traverses de chemin de fer proportionnellement aux limitations de vitesse et de poids sur la voie. Répartir les liens à quelques centimètres de distance peut ne pas sembler une grosse affaire, mais sur des kilomètres de piste ces pouces, et les dollars, s'additionnent.

La plupart des voies de train miniature sont calquées sur les normes principales.

Les liens sont étroitement espacés et alignés uniformément. C'est génial pour les lignes principales, mais qu'en est-il des embranchements, des voies d'évitement, des éperons industriels? Créer un look moins lourd est plus facile que vous ne le pensez.

Espacement des attaches

Commencez par retourner la piste. Notez que cela ne fonctionnera pas avec les sections de voie de roulement intégrées. Les traverses sont reliées par une bande de plastique qui passe sous les rails. Sur les sections rigides, il y en aura une sous chaque rail. Sur les sections de voie flexible, un seul rail aura une bande complète.

1. Utilisez une pince à épiler en plastique pour couper la bande entre les attaches. Les liens peuvent maintenant être glissés d'avant en arrière.
2. Ajustez l'espacement selon vos goûts. Pour un espacement uniforme, mais plus large, faites un gabarit à partir d'un morceau de plastique. Ou à main levée pour une apparence aléatoire. Commencez à une extrémité d'une section de voie et travaillez vers l'autre.
3. Vous devrez retirer une cravate ou deux complètement de temps en temps. Conservez-les pour une utilisation ultérieure sous les menuisiers ou dispersez-vous le long de l'emprise.

1. Les attaches peuvent également être légèrement inclinées perpendiculairement aux rails pour un look encore plus dégradé. Attention cependant à ne pas trop tordre pour affecter la jauge.

Longueur de cravate

Les cravates sont généralement assez longues sur la plupart des chemins de fer aujourd'hui. Les liens sont aussi normalement bien centrés. Dans certaines applications, cependant, des liens de différentes longueurs ou différents de la ligne centrale peuvent être trouvés sur la même piste.

Tout ce dont vous avez besoin est une paire de pinces à bec ou à rail pour modéliser cette variation d'attache.

Prenez simplement les pinces et coupez une petite tranche à l'une des extrémités d'une cravate. Variez vos coupes à gauche, à droite, les deux ou aucune. L'effet final est une piste de liens avec des longueurs et des alignements légèrement variables.

Finition

Finissez les effets avec de la peinture et des intempéries. Comme vous pouvez vous y attendre, un tel suivi devrait présenter plus d'altération que la ligne principale. Variez les nuances de gris / noir / marron sur les liens. Quelques nouvelles cravates noires pourraient être jetées pour montrer la maintenance récente.

Le ballast pourrait être en pierre, mais utiliser une couleur différente de celle de la ligne principale. Pour une piste vraiment rugueuse, la saleté peut bien faire. Les mauvaises herbes entre les cravates sont une bonne touche finale.

Avec ces techniques simples, une paire de pinces et quelques minutes de temps, votre piste peut être aussi unique que les trains que vous y emprunterez.